众所周知，四川是红军长征走过路程最长、停留时间最久的地方，强渡金沙江、飞夺泸定桥、爬雪山、过草地，创造了革命的奇迹。传祺双雄车队将沿着红军当年的光辉足迹前进，驶向离历史脉博最近的地方，广汽传祺也将发扬红军勇往直前、坚韧不拔、团结互助以及开拓创新的长征精神，继续为打造世界级第一中国品牌不懈努力前行，创造“祺”迹。

据了解，本次“心驰圣地“将走过318国道，这条“中国的景观大道”，是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，包括了高速路、盘山路、泥泞路、高原路等多种路况。在路况复杂的高原和盆地之间“辗转“，对传祺GS4和GS5Super是一次严峻考验。此外，此次出征路线还将翻越海拔近5000米的康定高尔寺山，空气稀薄的高原环境将是对车辆动力、底盘的严苛考验，尤其考验涡轮增压器在高海拔的响应能力。

挑战4800米康南第一峰 考验传祺双雄越野实力

在四川省甘孜州境内，传祺双雄将征服号称康巴第一关的海拔高为4962米的折多山，海拔为4718米高的卡子拉山，行走在九曲十八弯的“天路“之上。这些地方风景秀丽，道路自然狭窄，地面坑坑洼洼，不仅弯多且坡道险峻，路况复杂崎岖，将对车辆的越野性能与操控稳定性带来极为严苛的挑战。

广汽传祺从来就不畏艰险，勇往直前，传祺双雄拥有极为出色的硬实力，应对严苛挑战，挑战世界屋脊。传祺GS4采用性能优异的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统，配备博世最新ESP9.1，以及天合TRW最先进EPS电动助力转向系统以及HDC下坡辅助功能，操控性能全面领先同级；搭载200T 7G-DCT白金动控组合，拥有GCCS燃烧控制专利等46项尖端技术，1500转即输出202牛米峰值扭矩，动力性能超越2.0L发动机，百里综合油耗仅为6.3L，面对此次多盘山路且加油网点并不多的路况，强劲动力和超低油耗，助力传祺GS4在从山峻岭间流畅穿越。

传祺GS5Super去年成功挑战华中第一峰神龙架，沟壑间如履平地。其搭载博格华纳1.8T涡轮增压发动机和7速G-DCT变速箱黄金动控组合，带来高达177马力/242牛米的澎湃动力；采用双叉臂独立前悬和带稳定杆多连杆后悬挂组合，最大爬坡度49%。此外，GS5Super超高的扭矩传递和快速四驱切换，加之较高的离地间隙、稳定扎实的操控性能，足以完美应对高原之上各种路况挑战。

从成都到红色名城雅安，从康定泸定桥到红军胜利场，广汽传祺融入自然，挑战自我，心驰圣地，缅怀红军，感受勇往直前、迎难而上、众志成城的长征精神，更加坚定打造世界级第一中国品牌的决心与信心，在践行中国制造2025的道路上快速驰骋。