“硬汉”气质很重要，新劲畅尽显狂野本性

提起“硬汉”，除了施瓦辛格、史泰龙等肌肉盘根错节、外形冷酷的经典猛男形象，相信《真正男子汉》里具有“野马个性”的袁弘、王者霸气外露的张丰毅也会让你印象深刻。而正所谓车如其人，座驾往往是车主的名片。作为像施瓦辛格和张丰毅一样威猛的纯爷们，选择的座驾自然也不能太娘炮，阳刚、威猛才够有范儿。“越野王者”新劲畅造型大气、线条粗犷，不失为一款硬汉的专属座驾！
布雷脸”中网造型、大灯和格栅一体化的设计，本就显得十分犀利。其前照灯选择寿命更长更可靠的卤素灯泡，一切都向实用看齐。至于车身侧面，新劲畅更是“直白”，没有贯穿侧身的腰线，只配备了真正硬派越野车才有的车门防擦条进行稍稍点缀，风格显得更加粗犷。然而，正是这种本源的味道才体现男人不拘小节的粗犷大气，狂野气息扑面而来，尽显王者霸气！

明明拼脸就可以，“硬汉”新劲畅偏偏还要拼实力

《真正男子汉》开播以来，在平时严苛的训练中，无论是老将张丰毅，还是型男袁弘，抑或呆萌王宝强，一个个都真刀实枪上阵拼搏，毫不露怯输阵。明明拼脸就能引来粉丝尖叫，但他们偏偏还要拼实力。和他们一样，新劲畅除了外观霸气硬朗，动力及四驱系统更有强悍表现，在应对各种复杂路况时，硬汉本色显露无疑。
 遇到普通越野路面，只需从2H（高速两驱）模式切换到4H（高速四驱）模式，一部分动力就能依靠粘性联轴节输送到前轴，改变车辆的纯后驱状态；同时ASTC 主动稳定控制 牵引力控制系统通过监测车动力损失程度，适当加以制动，对车体打滑作出反应，新劲畅车体就能保持平衡稳定。遭遇沙地、雪地等附着力低的路段时，切换到4HLc（高速四驱 中央锁止）模式，中央差速器立刻锁止，前后桥动力分配为50:50，车辆四轮就能分配到平稳前行的动力。

假如不幸陷入较深的泥地、沙地，超选四驱系统可迅速切换到4LLc（低速四驱 中央锁止）模式，扭矩顿时放大1.9倍，帮助车辆以千钧之力从容脱困。这种硬派又灵活的系统，无疑能让志在四方的硬汉们轻轻松松去越野。

如今，中国环塔拉力赛和中国越野拉力赛正在靠近，在这样一个硬汉回归的年头，在这样一个四处都是荷尔蒙气息的越野季，如果你想彻底释放野性，做个由内而外都爷们的硬汉，何不开着新劲畅去奔跑撒欢呢？